支（zhī）撑座是铁路货车转向架上的关（guān）键及重要（yào）部件（jiàn）,其（qí）产品质量和性（xìng）能对铁路（lù）货车提（tí）速、重（chóng）载有（yǒu）着重（chóng）要影响。支撑座产品目前在世界上广泛采用铸造工艺成（chéng）形。 近年（nián）来,随着铁路运输对重载、高速要求（qiú）的提高,对关键部件支撑座的性能（néng）要求也在（zài）提高,铸钢支撑（chēng）座产品存在的固有缺陷(铸钢（gāng）件本身（shēn）的机械性能、疲劳韧性、抗冲击性能（néng）都不高,铸件产品无法避免地（dì）存（cún）在气孔、缩松、夹杂、裂纹等)对铁（tiě）路高速安全（quán）运行已构成威胁。提高支撑（chēng）座（zuò）产品的综合机（jī）械性能是中国铁道部（bù）为解（jiě）决（jué）铁路运输所面临的（de）重大（dà）改革和结（jié）构性调（diào）整,实（shí）施重（chóng）载、提速、安全的发展技术,提高运输效益和效率的需要解（jiě）决的（de）重大课题。